AVM-Service: тюнинг | автосервис | тюнинг авто | тюнинг ваз!

AVM-Service: тюнинг, автосервис, спортиный тюнинг AVM-Service: тюнинг, автосервис, тюнинг авто

глушители


главная


автосервис


тюнинг авто


внешний тюнинг


внутренний тюнинг

двигатель


каталог авто


гарантийные обязательства


контакты



Специальное предложение на ремонт бамперов от 9000 р.


Системы Autronic.

» назад

Autronic - австралийская фирма, занимающаяся разработкой систем управления двигателем, программного обеспечения к ним и сопутствующего оборудования, включая собственные модели газоанализаторов. Компания была основана Ричардом Обертом, который был одним из партнеров в компании Motec, и первые модели системных блоков для управления двигателем фирмы Motec были разработаны с его участием. В 1993 году он покинул Motec и основал собственную фирму Autronic. Несмотря на свою сравнительную молодость и небольшой размер, благодаря своим разработкам для нужд автомотоспорта фирма получила достаточную известность, особенно в Австралии.


Autronic производит системные блоки управления двигателем высокого качества сборки, которые хорошо зарекомендовали себя с точки зрения надежности и устойчивости к помехам от других электрических систем двигателя. В настоящий момент компания подготовила две модели системных блоков - SMC и SM2, а также специальные системные платы для автомобилей Subaru WRX и Mitsubishi Lancer Evo, включая по гр. N, которые позволяют их установку на штатные разъемы без переделки проводки. Дополнительно предлагаются модули бесконтактного высокоразрядного зажигания для установки взамен штатной системы с распределителем зажигания.


Cистемный блок SMC позволяет управлять системой последовательного электронного впрыска на двигателях от 2 до 8 цилиндров, включая роторно-поршневые, и имеет встроенные драйверы для работы с топливными форсунками как низкого, так и высокого сопротивления. Управление впрыском и зажиганием осуществляется посредством настройки трехмерных таблиц подачи топлива и углов опережения/запаздывания зажигания. Программное обеспечение, прилагающееся к блоку управления, дает возможность пользователю задавать в таблицах настройки до 32 позиций по скорости работы двигателя (об./мин) и 16 позиций по нагрузке (давление во впускном коллекторе), что в сумме образует до 512 взаимосвязанных сайтов, позволяющих управлять работой самого совершенного спортивного мотора. Встроенная система анти-лага позволяет, при соответствующей подготовке двигателя, продолжать раскручивать турбину для поддержания давление наддува на постоянном уровне при переключениях передач. Программное обеспечение также позволяет вести запись выбранных параметров работы двигателя для последующей обработки файла в виде таблиц или графической информации. Системный блок имеет встроенные драйверы для управления оборудованием, использующим частотную модуляцию (10-40 Hz), и тремя аналоговыми выходами типа On/off (Вкл./выкл.) для подключения различных дополнительных агрегатов. Драйвер частотной модуляции позволяет использовать системный блок для управления электромагнитным клапаном, включенным в систему давлением наддува, или шаговым двигателем системы поддержания частоты оборотов двигателя на холостом ходу. Аналоговые выходы позволяют управлять включением/выключением вентиляторов, кондиционера и др. дополнительного оборудования, например дополнительным топливными насосом, включенным в систему подачи закиси азота (NOS). Одновременно, драйвер частотной модуляции может использоваться для управления электромагнитным клапаном подачи NOS во впускной коллектор.


Технические характеристики:

Микропроцессор   Intel, 16-ти разрядный, частота 16 MHz
Напряжение питания Нормальный диапазон
Допустимые отклонения
6.2-23V DC
+/- 24 V (5 мин)
+/- 80V (0.5 сек.)
+/- 1000V (10 наносек.)
Потребляемый ток На холостом ходу
На макс. нагрузке
<1 амп.
< 16 амп.
Рабочая температура Мин.
Макс.
-40ºС
+85ºС
Рабочий диапазон оборотов Двигатели до 4 цил.
Двигатели от 5 до 8 цил.
Двигатели от 10 до 16 цил.
0-30,000 об./мин.
0-16,000 об./мин.
0-15,000 об./мин.
Продолжительность цикла впрыска топлива Мин.
Макс.
Погрешность
Точность установки
0.7 мсек.
30 мсек.
+/- < (10 наносек. + 1%)
около 0.1%
Зажигание Диапазон
Погрешность
Точность установки
Диапазон углов опережения
Погрешность
Точность установки
0-720 град. (по коленвалу)
+/- < (1.4 град. + 0.3 мсек.)
2.8 град.
0-45 град.
+/- 0.2 град.
0.5 град.
Размеры Длина Х ширину Х высоту 157 х 122 х 35 мм
Вес   0.5 кг

Фирма Autronic также постоянно ищет пути для улучшения своих продуктов, что привело к разработке функции автоподстройки таблиц подачи топлива для выпускаемых ей системных блоков. Такая опция давно была мечтой "гаражного энтузиаста", поскольку, хотя сама процедура установки и монтажа системного блока доступна многим, то его непосредственная настройка на машине на разных режимах работы требовала наличия специального дорогостоящего оборудования. Функция автонастройки позволяет облегчить эту задачу, и после установки системного блока на машину и загрузки необходимых базовых параметров достаточно "прокатать" ее на разных режимах нагрузки для того, чтобы системный блок самостоятельно подкорректировал параметры топливных таблиц. Тем не менее, эта работа весьма ответственная, и затрагивает целый ряд других важных параметров, таких, как углы опережения зажигания, температуру сгорания топливной смеси, давление наддува (для турбомоторов) и др., поэтому мы настоятельно рекомендуем оставить ее для специалистов.

Lucas Turbocharging является официальным дилером по реализации, установке и сервисном обслуживании продукции фирмы Autronic. Мы рекомендуем блок SMC всем, кто планирует использование автомобиля для профессионального занятия спортом на высшем уровне, а также тем, кто уже сделал или запланировал очень глубокие переделки двигателя в рамках тюнинг-проекта.


Комплект поставки
Что входит в стандартный комплект поставки Системный блок управления двигателем Autronic SMC, пучок проводки, датчик температуры воздуха, датчик температуры охлаждающей жидкости, реле топливного насоса, шнур для подключения системного блока к ноутбуку, дискета с программным обеспечением и инструкции по эксплуатации. Встроенный в блок датчик абсолютного давления во впускном коллектора (МАР-сенсор) двух диапазонов на выбор - до 1 бара и до 4.4 бара абсолютного давления.

Что требуется дополнительно для монтажа базовой системы на автомобиль с турбомотором с контактной системой зажигания (эти детали предоставляются за отдельную плату) Необходимо приобрести модуль-интерфейс распределителя зажигания, коммутатор Bosch 008 с проводкой, клапан управления давлением наддува, а также необходимо внести конструктивные изменения в штатный распределитель зажигания. Модуль-интерфейс необходим для преобразования сигналов от штатных магнитных датчиков в распределителе зажигания в формат, используемый системным блоком Autronic SMC.

Цены (с установкой *):

Наименование

Цена, у.е.

Блок управления двигателем SMC, стандартный корпус

1600

То же, пылевлагозащищенный корпус

1750

Чип автоподстройки топливных таблиц

200

Системная плата для Mitsubishi Evo 4, 5, 6 plug-and-play

1675

То же, для Subaru WRX 1999 и 2000 г.в.
1675
Платы Plug-n-Play для Subaru Impreza WRX & Sti '00-'03

1800

Плата электронного зажигания для SMC/SM2 (4 цил.)

270

Плата электронного зажигания для SMC/SM2 (6/8 цил.)

540

Разрядный блок бесконтактного зажигания

880

Коммутатор Bosch 008

160

Катушка зажигания Bosch

80

Модуль-интерфейс

80

Датчик положения поршня 1 цил. ВМТ

85

Магнитный датчик для зубчатого диска

60

Широкополосный лямбда-зонд Bosch

250

Датчик положения дроссельной заслонки

115

Датчик температуры охлаждающей жидкости

20

Датчик температуры воздуха

40

Датчик Холла

30

Электромагнитный клапан управления давлением наддува (мал.)

115

Электромагнитный клапан управления давлением наддува (бол.)

213

Кабель для подсоединения к ноутбуку

40

* Цены включают в себя стоимость монтажа блока на автомобиль "под ключ", но не включают стоимость настройки блока, которая оговаривается отдельно в зависимости от сложности работ

главная | автосервис | тюнинг | внешний тюнинг | контакты

Qubic - интернет агентство, интернет реклама

© AVM-Service, 2005